（原标题：波音(BA.US)歇工“拉锯战”终驱散！工东谈主投票通过新合同）

智通财经APP获悉，波音(BA.US)好意思国西海岸工场的工东谈主周一摄取了一份新合同，长达七周的灾祸歇工迎来末端。这场16年来的初度歇工曾导致波音大宗飞机停产，并使得这家堕入窘境的飞机制造商的财务危险进一步加深。工会称，新合同包括在四年内加薪38%，获取了59%的成员投票撑握，这缓解了波音新任首席执行官奥特伯格(Kelly Ortberg)的压力，此前几周的两次加薪建议王人被否决。

工会首席磋议代表乔恩·霍尔顿(Jon Holden)在后果公布后对成员们说，“这是一场奏效。咱们不错抬头挺胸，”“当今咱们的使命即是且归使命。”

波音最大工会这场歇工的适度使得公司终于得到了可喜的解放。自本年1月一架近乎全新737 MAX飞机的门板在半空中被撞飞以来，这家公司一直在接连的鬈曲中踉跄而行。

在投票后发给波音职工的音信中，奥特伯格暗示，他很景观工会批准了这项契约。他说，“固然已往几个月对咱们悉数东谈主来说王人很繁忙，但咱们王人是团结个团队的一部分，要回到使波音成为标识性公司的格外水平，还有许多使命要作念。”

自9月13日以来，草率33,000名从事最畅销的737 MAX喷气式飞机以及767和777宽体飞机的机械师举行了歇工，条目加薪40%，并复原他们十年前因401(k)退休权术而失去的细则性收益待业金。

西雅图从事建树校准认证使命的戴维·莱蒙(David Lemon)称，“我还是准备好且归使命了”，他投票撑握这份合同，并计较出，加薪和4%的奖金，即复原的引发权术保证的最低年度支拨，相当于他们所追求的40%的增长。他说，“咱们作念到了。”

旧的待业金轨制将不会复原，但工东谈主们在401(k)权术中获取了公司匹配的缴费方面的升迁。

波音公司还容或在西雅图地区建造下一架飞机。霍尔顿说，在新飞机推出之前，“他们从来莫得给过咱们容或”。

好意思国总统拜登和代理劳工部长苏朱莉(Julie Su)为合同磋议提供了便利，他们就磋议后果向工东谈主和公司暗示道喜。拜登说：“咱们还是标明，集体磋议是有用的。波音暗示，Su在鼓励两边罢了契约方面推崇了繁难作用。此外，拜登担任总统以来一直相当撑握工会。

慢慢升迁产量

据两名知情东谈主士显现，波音刻下将需数周时代以提高飞机产量并增多现款流，737 MAX的产量瞻望将在一段时代内每月下落个位数，远低于歇工前的每月38架的指标。

国外机械师和航空航天工东谈主协会(IAM)暗示，工东谈主们不错从周三启动重返制造飞机，尽管波音公司警告说，由于永劫间离开工场车间，一些东谈主将不得不摄取再培训。

分析师称，歇工导致波音每天损毁约1亿好意思元收入，促使该公司上周向投资者筹资240亿好意思元，以督察其投资级信用评级。

奥特伯格当今需要再行调度与太平洋西北地区机械师的关联，由于此前工资水平逾期于通胀重复西雅图地区生涯老本飙升，这些机械师便借助这次歇工以发泄十多年来积怨已久的盛怒。该工会暗示，在已往8年里，其成职工资仅增长了4次，每次增幅为1%。

波音777号职工托马斯·阿米洛夫斯基(Thomas Amilowski)投票反对该合同，他说：“至少不错说，我很消极。”他说，工会疏浚层有一种“失败主张心态”，他们在第一次投票中撑握这一建议，但被近95%的成员决然拆开。

霍尔顿指出，59%的撑握率意味着“笃信有东谈主对投票不安闲。”但他补充说，工东谈主们不错重建与波音疏浚层的关联。

波音公司暗示，在新的四年合同适度时，机械师的平均年薪将达到119,309好意思元，高于之前的75,608好意思元。

杰富瑞分析师暗示，加薪可能会在改日四年为波音的工资账单增多11亿好意思元，而每位工会成员获取1.2万好意思元的批准奖金或将导致额外3.96亿好意思元的资金流出。

据悉足球外盘网站娱乐网，超26,000名工会成员参与了这次投票，投票率接近80%。